多伦多快讯
多伦多省长道格·福特在周一的新闻发布会上对自行车道做出了几项夸大的声明，其中包括关于紧急响应时间增加的说法，这一说法两年前就被城市否认。上周，CBC多伦多报道称，安大略省政府正在考虑推进立法，可能禁止在移除机动车车道时安装自行车道。 尽管政府未对此计划作出直接回应，福特的言论成为政府对新政策审议的最清晰窗口，预计该政策将在今秋公布。福特提到，紧急服务人员在应对车道障碍时的困难，却遭到了城市的反驳，城市表示紧急服务并没有反馈因自行车道遇到问题。 分析显示，在Bloor Street West完整街道延伸项目实施后，消防响应时间仅增加了30秒，整体城市的消防响应时间也只是增加了2秒，而急救车的响应时间则增加了42秒。尽管在多伦多市的基础设施和环境委员会会议上，急救和消防的负责人均表示，并没有证据表明自行车道导致响应时间增加。 福特的发言引发了对自行车道使用和交通流量之间关系的热议，不同的意见陈述了各自的立场。
