蓝莓酱
众议院能源与商务委员会周三批准了一项法案，要求新车必须配备AM收音机，该法案是针对越来越多的汽车未安装这一第一代广播技术而提出的。法案以45票赞成、2票反对的结果通过，现已提交给全体众议院进行最终批准。该法案名为《每辆车皆有AM收音机法》，将指示国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布规则，要求汽车制造商在车辆中保留AM广播收音机，而无需单独支付任何费用。支持者表示，他们推动该法案是出于对AM收音机逐渐消逝的担忧，认为这将使在自然灾害或其他相关事件中广播紧急信息变得更加困难。部分保守派也担心失去一个盈利丰厚的右翼新闻和媒体平台。 法案的共同作者之一，马萨诸塞州民主党参议员Ed Markey表示：“在飓风季节全面来临之际，通过《每辆车皆有AM收音机法》确保这一救命通信工具继续保留在车辆中显得尤为重要。他指出，该法案在参议院拥有60名共同赞助人，使其能够避免阻挠性提案。近年来，一些汽车制造商推出的新车型未配备AM收音机功能，包括特斯拉、Polestar和Rivian等受欢迎的电动车型，他们认为AM收音机与电动汽车不兼容，理由是电力传动系统会产生电磁干扰。特斯拉在2018年删除AM收音机时也作出了相同的论点。 福特则在推出2024款Mustang时未配备AM收音机，但在收到来自立法者的强烈反对后后续表示会重新安装。AM代表幅度调制，相对于频率调制（FM）而言，幅度调制的载波波形的调制方式有所不同。与频率不同，幅度会受到智能手机、电视、电脑和电动车等电器设备发出的噪声的影响。当电磁干扰被收音机接收到时，会导致信号失真和杂音。 汽车制造商总体上视AM收音机为过时技术，认为还有其他更好的技术可以替代，比如网络流媒体、FM波段传输的高清广播或一些提供AM内容的应用程序。批评者则指出，该法案可能会增加电动车的生产成本，而目前许多制造商正在努力控制成本。零排放交通协会执行董事Albert Gore在今年早些时候的一次采访中表示：“由于电动机产生电磁干扰的程度，电动车公司在此项新要求下将不得不进行大量的动力传动系统和车辆重新设计。。
