Source: Slashdot
一篇文章指出，与人们对美国电动汽车销售的传闻相反——销量上升。JD Power 预测，到 2024 年底，美国将售出 120 万辆电动汽车，相比于去年的 100 万辆有所增加，占总销量的 9%，但低于先前预测的 12%。2024 年前七个月，又额外售出了 3.5 万辆电动汽车。问题的根源可能在于汽油电混动车型以及PHEV，这些车型正在影响纯电动汽车的销量。
但事实上，这也很有道理。可能买家会因为电动汽车售价高而感到震惊。Kelley Blue Book 的数据显示，2024 年 7 月电动汽车的平均成交价为 56520 美元，而汽油汽车的平均售价为 48401 美元。另一问题是电动汽车价值下降，一项来自乔治·华盛顿大学的新研究发现，老款电动汽车比传统汽油车更快贬值，有些车在一年内跌幅达到 50%。
但是，具有更长续航里程的新款车型价值保持得更好，接近很多汽油车的保值率。充电体验对大多数人来说仍然存在很大差异。人们的满意度通常取决于能否在自己的房子里安装家用充电器，或者住在公寓或多户住宅楼需要依赖不可靠的公共充电桩。
但 JD Power 对未来持乐观态度，特别是在两个季度连续增长的级别 2 和直流快速充电中。拜登政府也在不断向公共充电投入大量资金，这应该会慢慢改善公共充电的体验。最后，文章总结称，电动汽车行业需要耐心和灵活性，更需要放慢税收的豪华皮卡和SUV的速度，开始提供更多的低成本紧凑型轿车和轿车。
电动汽车市场发展的问题需要继续思考如何改善用户体验，提高产品竞争力。
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/09/02/0237206/whats-holding-back-americas-move-to-electric-cars?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://www.bbc.com/worklife/article/20231108-three-big-reasons-americans-havent-rapidly-adopted-evs
https://www.cnn.com/2024/02/25/cars/what-happened-with-electric-vehicle-sales-in-2023/index.html
