Source: CNBC
北京 — 数百名大众员工向CNBC透露，随着德国汽车巨头和中国初创公司共同努力为中国市场打造电动汽车，他们正在小鹏度过时间。小鹏联席总裁Brian Gu还表示，这一合作将有助于小鹏的全球雄心。2023年7月，大众宣布将向小鹏投资7亿美元，共同开发两款电动汽车，预计2026年在中国交付。这些车型将基于小鹏G9的平台，这是一款中型电动跨界SUV。据Gu称，德国公司的员工在小鹏的办公室花费的时间比小鹏在大众的办公地点待的时间更多。他们正在了解这家初创公司的技术。小鹏的动态辅助技术被普遍认为是目前中国最好的之一。特斯拉的版本被称为“全自动驾驶”，在中国尚未完全实现。
德国汽车制造商尚未立即回应置评请求。Gu强调，即将推出的车型将与目前小鹏或大众销售的车型“截然不同。他表示，这些车辆可能会拥有“更好的续航，充电，更智能的驾驶，更多功能豪华技术，价格可能相同。中国是大众的关键市场。去年，这家德国汽车制造商在中国交付了320万辆汽车，超过了整个西欧地区的310万辆。但与许多传统的外国汽车巨头一样，随着中国市场迅速转向纯电动和混合动力汽车，大众在中国也陷入困境。公司截至6月份的第二季度在中国的交付量较去年同期下降了19.3%。而小鹏在第二季度的交付量同比增长30%，超过3.02万辆汽车，但这家初创公司仍落后于许多中国竞争对手。
与此同时，该公司正在向海外扩张，与中国电动汽车公司比亚迪和蔚来一样。在第二季度，小鹏表示，其海外销售首次超过总收入的10%。小鹏CEO兼创始人何小鹏上周对彭博社表示，作为未来生产本地化计划的一部分，这家中国汽车制造商正在欧盟初步选址。这次采访刊登于周二。在被要求置评时，小鹏表示，该公司在今年春季北京车展上透露，正在考虑海外生产的可能性。Gu周一告诉记者，东南亚的本地化工作可能会比欧洲的早发生。他表示，这家成立10年的初创公司的目标是到今年年底，能够进入至少40个国家和地区，比目前的30多个国家和地区增加了。本月初，小鹏在泰国、香港和澳门推出了产品。
Gu表示，本周，这家初创公司将在马来西亚推出，并正式揭开其进入新加坡市场的面纱，小鹏在那里有一个临时店铺。小鹏还计划进入澳大利亚、新西兰、英国和爱尔兰市场，Gu表示。对于这家中国公司如何从其德国合作伙伴那里获得经验，Gu表示，小鹏员工会前往大众在中国安徽省省会合肥市的办公室探讨设计和技术，还有到北京讨论供应链。两家公司在2月宣布他们已进入了“联合采购计划”以购买汽车零部件。小鹏自2020年以来一直在投资机器人技术，现在专注于可以在工厂处理多项任务的类人机器人，Gu对CNBC表示。他暗示，小鹏很可能很快会透露更多细节。但当被问及该类人集成是否包括大众相关的供应链时，他表示，现在对于这种实施还为时过早。— CNBC的Sonia Heng为本报告做出了贡献。
电动汽车市场竞争激烈，大众和小鹏的合作或许会为中国市场带来新的惊喜。" } ```
