Source: The Verge
Waymo今天发布了一篇博文，预览了其由中国汽车制造商斩车生产的新一代第六代自动驾驶出租车，这是一款电动面包车。在博文中，Waymo工程副总裁Satish Jeyachandran吹捧这款新一代自动驾驶出租车比以往任何一代都更高科技，同时传感器更少，以帮助降低这家阿尔法母公司的成本。新一代的高性能计算机内置了前五代Waymo自动驾驶车辆的所有学习，这意味着在推向公众之前，它不必像以往车型那样进行大量现实世界测试。然而，悬在Waymo宣称新车型生产成本更低之上的是，它也可能受到针对中国制造电动汽车的昂贵新关税的影响。今年早些时候，拜登政府表示将把对中国电动汽车的关税从当前的25%提高到100%，作为一种“保护美国工人和公司免受中国不公平贸易行为”的方式。关税并未出现在Jeyachandran关于新自动驾驶出租车的更新中，斩车作为车辆制造商也未被提及。（值得肯定的是，Waymo没有掩盖该车辆的来源；在关于新自动驾驶出租车的过往公告中，该车型曾被 prominently推出）新关税预计将于今年晚些时候生效，Waymo可以选择申请豁免。
上周，一位发言人告诉我，公司正密切关注关税情况，目前无其他说明。可以肯定的是，Jeyachandran博文中讨论的成本节约来自于自动化系统，并未考虑任何宏观经济状况。在这方面，新车型还有其他许多值得强调的新功能。Waymo表示，第六代自动驾驶出租车将配备“16台摄像头、5个激光雷达、6个雷达和一系列外部音频接收器（EARs）”组成的简化传感器套件。这些传感器将帮助提供“围绕车辆全方位、距离可达500米，昼夜皆视，各种天气条件下的重叠视野。这相当于超过五个足球场的可见范围。
Waymo采用多传感器是为了冗余，多个传感器和摄像头可以确保车辆在某个部件失效时仍能继续检测和应对周围环境。Jeyachandran写道：“冗余在自动驾驶系统中至关重要，为可靠性提供安全备份功能并应对意外天气。与此同时，其他公司正试图通过淘汰或减少某些传感器（主要是激光雷达）来降低成本。特斯拉着名地淘汰了雷达和超声波传感器，而采用了仅相机系统用于其全自动驾驶辅助驾驶系统。Motional也计划推出自动驾驶出租车服务，最近概述了其计划，为了应对激光雷达传感器成本高昂，将让雷达扮演更重要的角色。随着自动驾驶出租车公司寻求扩大规模并进入新市场，降低成本将变得越来越重要。
阿尔法母公司在其财报中并未详细列出Waymo的成本，但其“其他投资”部门，包括自动驾驶出租车公司，在第二季度实现了3.65亿美元的收入，较一年前的2.85亿美元增长，但该部门的亏损从一年前的8.13亿美元扩大到11.3亿美元。阿尔法最近表示将额外投资50亿美元给Waymo，以帮助其cover成本，进入下一个增长阶段。Jeyachandran没有提供新一代第六代自动驾驶出租车将首先出现的地点和时间详情。Waymo目前在凤凰城、旧金山和洛杉矶运营，并计划在得克萨斯州奥斯汀推出商业服务。该公司一直在公共道路上手动测试斩车制造的面包车，希望很快将其加入其商业车队。希望该公司能在此之前消除有关车辆进口地位的不确定性。
降低自动驾驶出租车成本的同时，应对关税政策等变化，智能汽车领域正面临多重挑战。" } ```
