Source: Slashdot
通用汽车在全球裁减大约1000名软件工作人员，以便专注于更多“高优先级”事项，如改进其Super Cruise驾驶员辅助系统、提高其信息娱乐平台的质量和探索人工智能的使用。通用汽车发言人斯图尔特·福尔告诉TechCrunch，裁员并非为了成本削减或个人表现，而是为了帮助公司更快地进军“软件定义车辆”的世界。
例如，福尔表示，这可能意味着逐渐放弃开发许多不同的信息娱乐功能，转而专注于最重要的功能。这一变动发生在通用汽车最近遇到软件问题后。
汽车制造商在2023年底暂停了其新Blazer EV的销售，因为早期车辆遇到故障。今年6月，通用汽车提拔两名前苹果公司高管来负责其软件和服务部门。
这些提拔是为了填补迈克·阿伯特留下的空缺，他是另一位苹果资深员工，原担任通用汽车软件和服务执行副总裁。阿伯特因健康原因于今年3月离开通用汽车。
软件行业变化快速，通用汽车裁员或许为了加快技术创新和应对市场挑战，是否为正确之举值得思考。"
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来源：https://slashdot.org/story/24/08/19/1541216/gm-cuts-1000-software-jobs-as-it-prioritizes-ai?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://techcrunch.com/2024/08/19/gm-cuts-1000-software-jobs-as-it-prioritizes-quality-and-ai/
https://www.benzinga.com/markets/equities/24/08/40444976/gm-cuts-over-1-000-jobs-in-software-and-services-division-seeks-cost-savings-report
