Source: Slashdot
据PC Magazine报道，三星最新的固态电池技术将首先为高端电动汽车提供动力，使它们的续航里程可达621英里。这种新电池承诺提高汽车续航里程，缩短充电时间，消除电池起火的风险，预计最早将于2027年开始大规模生产。多家汽车制造商据说已经在测试样品。
三星没有具体列出参与测试的制造商，但已与现代、斯泰伦蒂斯和通用汽车等公司合作过。三星SDI副总裁高柱永在首尔举办的SNE Battery Day 2024上表示：“从去年年底到今年年初，我们向客户提供了样品，并收到了积极的反馈。这种电池最初将用于“超高端电动汽车”，将提供900到1,000公里（559-621英里）的续航里程和改进的安全性。
三星的演示还重申了之前宣布的计划，到2029年推出可在九分钟内充电并可持续使用20年的电池技术。据Notebookcheck披露，根据三星SDI副总裁的说法，汽车制造商对其固态电池组感兴趣，因为它们比当前电动汽车的电池更小、更轻，更安全。三星警告称，这些电池的生产成本相当昂贵，因此首先将用于“超高端”电动汽车领域，被三星定义为可以单次充电行驶超过600英里的豪华电动汽车。
三星的氧化物固态电池技术的能量密度约为500瓦特小时/千克，大约是主流电动汽车电池密度的两倍。这种电池的容量已可实现单次充电行驶超过300英里，因此具有类似占地面积的600英里续航里程并不是不可能的，但问题在生产成本。感谢Slashdot读者npetrov分享此消息。
新型电池技术的推出旨在提高汽车性能，但高端需求带来的生产成本问题仍然存在，如何平衡技术进步与成本压力值得深思
特别声明：本文及配图均为用户上传或者转载，本文仅代表作者个人观点和立场，不代表平台观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，
对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本平台不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，
并请自行核实相关内容。如发现稿件侵权，或作者不愿在本平台发布文章，请版权拥有者通知本平台处理。
Copyright Disclaimer: The copyright of contents (including texts, images, videos and audios)
posted above belong to the User who shared or the third-party website which the User shared from.
If you found your copyright have been infringed, please send a DMCA takedown notice to
info@microheadline.com
来源：https://hardware.slashdot.org/story/24/08/10/1944235/samsungs-new-ev-battery-tech-600-mile-ranges-and-9-minute-charges?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://interestingengineering.com/energy/samsungs-ev-battery-600-mile-charge-in-9-mins
https://bgr.com/science/ev-batteries-with-a-600-mile-range-and-fast-charging-speeds-are-coming/
