Source: The Verge
道奇为其首款全电动车型Charger Daytona标价，这台让邻里不安的机器不便宜。2024年推出的Daytona两门版将从R/T型开始售价59595刀，Scat Pack型售价73190刀，均不含1995刀的运输费。这两款Daytona车型将于今年夏季开始生产，四门版将在2025年上半年投产。你可以在秋季在线查看即将发往经销商的车型，他们应该会在年底前抵达车场。
推出时，R/T型将搭载升级套件1，使其动力达到496马力和404磅-英尺的扭矩，而Scat Pack的升级套件2将提升至670马力和627磅-英尺的扭矩。两款车配备的是两电机400伏特系统。当然，Charger Daytona的真正特色是“Fratzonic Chambered Exhaust”，通过增加噪音让这辆电动车感觉和听起来像燃油车的干扰。Charger Daytona车型的专利待颁Fratzonic Chambered Exhaust系统采用两个被动辐射器，创造出具有Hellcat级声强的独特排气声音，颠覆了典型安静BEV的印象，提供了堪称兄弟会之音的声音体验。
声音强度与更高性能相匹配，还可切换到隐身音模式。不同的车辆声音有助于提供驾驶反馈，尤其在赛道和高速行驶时，增强了驾驶员在车内的沉浸感。在过去一年里我们听取了模拟隆隆声的演示，但最终版本的Fratzonic Chambered Exhaust声音将在周五的新闻发布会上揭晓，届时会有道奇的Roadkill Nights媒体活动。
Mopar迷会特别喜欢Scat Pack型号内部最具表现力的Daytona Scat Pack模型的引擎声，具有豪华轨道特性，如玩车和漂移模式，还有性能抬头显示器（HUD）。Scat Pack可以在3.3秒内实现0-60英里/小时的加速，与最新的福特野马Mach-E GT相匹配。R/T和Scat Pack型号将不符合7500刀的购买税减免资格，但可以在租约中申请。
在电动车市场竞争激烈的当下，道奇通过Charger Daytona为消费者提供了更多的性能和声音体验选择，是否能在强劲对手中脱颖而出，让我们拭目以待。" } ```
