Source: The Verge
福特今日宣布，将与自行车公司N plus合作推出两款新的电动自行车，灵感来自该汽车制造商最具标志性的品牌Bronco和Mustang。这并不新鲜，汽车公司与自行车制造商合作研发电动自行车，希望能引起车迷们的兴奋。通用汽车、保时捷、Jeep、Polestar等公司也尝试同样的举措，取得了不同程度的成功。但福特表示，其自行车将独特之处在于直接与公司历史悠久的两款车型联系在一起。Bronco电动自行车将非常耐用，设计用于处理崎岖地形。公司表示，该自行车将配备一台750W的轮毂电机，可产生85牛顿米的扭矩，以提供最大的攀坡能力。自行车还将采用福特品牌的双悬挂系统，“GOAT”，据称代表“能适合任何地形”，并非更受欢迎的另一种意义。（不过，应该不应该是GOATT呢？）一款摩托车风格的座椅将独家提供给Bronco品牌的自行车。
Bronco电动自行车将是第3级，意味着最高时速可达28 英里，但没有油门（这在美国消费者中变得越来越受欢迎）。根据路线、驾驶风格和耗电量，自行车的电池可推动它行驶多达60英里，充满电池需要最多3.5小时。将推出两款Mustang电动自行车，两款自行车的性能规格与Bronco电动自行车相似。标准的Mustang电动自行车将与一款限量版Mustang 60周年纪念版车型一起推出，后者将仅在福特经销商处提供。福特表示，两款自行车将具有“模拟标志性跑车”的处理方式。Bronco电动自行车将采用Pirelli Scorpion Enduro M硬壁27.5 x 2.6英寸轮胎，而Mustang电动自行车将坐在Pirelli Angel GT半光滑轮胎上。这两款自行车将配备四活塞液压制动器和全彩中控LCD，提供实时信息，如速度、电池寿命和续航里程。两款自行车都不便宜。
Bronco电动自行车起价为刀4,500，如果选择标准的Area 51以外的油漆颜色，额外需刀350。Mustang自行车的售价为刀4,000，还有类似的选项，可以选择除基础碳化金属灰以外的油漆。这两款自行车现在可以在公司网站预订，预计今年晚些时候开始交付。其他汽车公司也采取类似举措，以吸引喜欢两轮车的人士。通常情况下，当你听到汽车公司推出自己的电动自行车时，这只是一个品牌授权协议。（想想Jeep的电动自行车或那些上世纪的悍马自行车。）其他时候，这是一个备受瞩目的项目，最终可能会成为企业成本削减的受害者，就像通用汽车的Ariv电动自行车一样。
当然，电动自行车领域一直存在着财务管理问题。今年初，与Polestar合作的精品电动自行车品牌Cake宣布破产。但偶尔还会出现一些有趣的东西，比如哈雷戴维森的Serial 1电动自行车。保时捷在收购领先的电动自行车传动系统制造商Fazua方面表现出色，以打造吸引人的电动自行车。最近，罗伯特·唐尼被发现骑在这家汽车制造商的价值刀10,000的豪华自行车上。福特正在与N plus合作开发Bronco和Mustang自行车，后者并不是家喻户晓的品牌。该公司与梅赛德斯-AMG一起制造电动自行车，因此或许与原始设备制造商的现有关系足以说服福特，合作可以收到成果。
汽车公司推出电动自行车，是否能掀起新一轮的自行车热潮？
