Source: BlogTO
即使你没有住在或者经常去自由村，你现在可能也听说过它的拥堵问题，因为从一个社区到另一个社区的长途通勤的恐怖故事继续传来。近几周，这个 0.6 平方公里的高层公寓和汽车密集区的拥堵情况急剧恶化，北端的金街西部部分关闭以及加登纳高速公路的工程使得情况变得愈加恶化。现在，市政府计划关闭该地区的另一条动脉，居民们认为这无疑会进一步恶化事态，尽管是出于某种帮助的意图。当你在不升级基础设施的情况下建造过多的公寓和零售店铺时，就会发生这种情况。这充其量是糟糕的城市规划，最差是纯粹的无能。在金街车轨更换和加登纳修复工作、类似本田凌霸赛车、BMO 体育场比赛的路段封闭和周末的交通拥堵之间，过去的周末，这个社区完全陷入混乱，再次引发对市政府解决该情况的呼吁。
提出的部分解决方案是关闭 Strachan 街的部分北行车道，通过湖滨大道和弗利特街转移交通，使一些简单路过自由村的车辆不再进入。现在自由村 90% 的交通车辆是因为金街封闭而经过的，而不是自由村居民。尽管领导层相信这样做会改善交通流量，但当地居民对即将封闭的另一条道路恐惧：“我无法理解关闭另一条道路如何会有所帮助，”一位收到即将封闭通知的读者通过电子邮件写道。另一位称这个地方是迄今为止多伦多交通最糟糕的地方，称他们从社区东端的 Strachan 街和东自由街交界处开车到东自由街和达弗林街，整整花了一个小时，而 Strachan 街仍然开放— 这是一英里的车程。没有交通高峰时间，整天都是这样，”他们说。自由村的交通问题如此严重，以至于 6 辆南行奥辛顿的公交车被困在自由街上，6 辆北行公交车挤在一起。
你可能会想为什么这些人首先要驾驶车辆进入这个地区，但事实上，没有任何措施来限制车辆使用，这是一个彻底的失败。根据当地议员兼副市长奥斯玛·马利克的计划，除了对 Strachan 进行临时关闭外，即将实施的交通管理策略包括停止金街上的非必要施工直到 9 月底、在交通高峰时段和活动期间派遣交通警察、更好的停车和其他执法措施等。这些变化将在未来一个月内生效，因为马利克的交通行动计划将于周三提交市议会批准。因此，会议的 motion 还提到了 “审查所有措施” 来缓解该地区的交通拥堵，包括 “改善交通流量” 的方法— 其中包括关闭街道— 尽管没有特别提到这些封闭。自由村和周边地区因糟糕的规划而被交通拥堵困住。金街关闭。
加登纳在 Strachan 只有一个车道。本周末有本田凌霸赛。消防和救护车无法通行。我们需要基本的城市治理帮助。当居民批评自由村地区糟糕的 “郊区” 设计和一些提出的解决方案时，他们也在准备着事态会在下个月的加拿夫人陈列会开始以及 2026 年夏天的 FIFA 世界杯上进一步恶化。
自由村陷入交通困局，归根结底是城市规划的失误，我们是否需要更加严谨的科学规划来改善城市交通问题呢？" } ```
