Source: CBC
多伦多东部的一些居民表示，在安大略线帕普车站动工之际，施工相关影响和可负担住房是他们关注的重点。交通部长普拉布米特·萨卡里亚在周二的新闻发布会上表示，该车站将将安大略线上的通勤者与TTC的2号布罗丹福线车站连接起来。省政府在周二的一份新闻稿中表示，在早高峰时段单单帕普车站就将有超过9,000次换乘，有助于减轻其他地铁线路15％至20％的拥挤。安大略线帕普车站将成为通勤者的重要换乘点，通过将一些旅行时间缩短一半以上，有帮助地减少城市各处司机的交通拥堵，"萨卡里亚在新闻稿中被引述说。
这条长15.6公里的地铁线路的施工于2021年12月开始，预计将于2031年完工。地铁线路将从位于Exhibition Place南边的安大略公园附近开始，穿过市中心，并在已停用的北约克安大略科学中心结束，共设有15个车站。多伦多—丹福第14选区代表保拉·弗莱彻表示，她听到了该区居民对施工工作的担忧。尽管每个人都支持更好的新交通工具，但当地企业和居民要求采取措施更好地管理和沟通施工相关影响，并增加计划中的省级‘交通导向社区’开发的可负担住房，”弗莱彻在周二的一份声明中表示。
但多伦多市长奥利维亚·周赞扬了这个新车站，并表示这个站将有助于让更多社区连接快速交通。它将帮助更多的人找到就业机会和当地企业，并通勤上班或上学。更多的公共交通意味著更多的机会和减少拥挤。
我期待帕普和更远处的进展，”周在周二的一份声明中说。安大略线最终将连接到艾灵顿Crosstown轻轨交通系统，尽管安大略省交通局尚未宣布艾灵顿Crosstown LRT何时可能开通的时间表。安大略省交通局CEO兼总裁菲尔·维斯特表示，这一开工“标志著朝向缓解市中心交通网络所需的进展。
公共交通建设虽利民生，但面对施工带来的困扰，住房问题等仍需社会共同努力解决
