Source: CP24
安大略线建设队已在Pape车站破土动工，Pape车站是该省雄心勃勃的跨城市交通线路上的15个停靠站之一。该车站位于城市东部的希腊城，将与TTC的布鲁-丹佛线相连，并将从车站前往市中心的通勤时间从25分钟缩短至12分钟，省政府表示。基础设施部长Kinga Surma在一个多雨的周二上午新闻发布会上告诉记者：“未来的Pape车站将成为一个关键的交通枢纽，每小时繁忙的出行时间将有超过10,000名乘客使用该站点，使通勤者更快更轻松地横穿这座城市。
交通线网的建设于2021年末开始，预计将在2031年完工，估计造价为190亿刀。最初，当总理道格·福特在2019年揭示他对这条15.6公里缓解地铁线的愿景时，该项目的总成本曾被定为109亿刀，计划于2027年完工。安大略线计划从西端的博览会场地运行到东北部前安大略科学中心的地点，连接其他地铁、公共汽车和有轨电车网络，包括尚未运营的Eglinton Crosstown LRT。
官员们估计，一旦线路完工，将有22.7万多人步行距离之内可使用公共交通，每天的私家车出行次数将至少减少28,000次。未来的Pape车站和安大略线的其他部分将帮助更多社区接入我们城市的快速交通”，多伦多市长Olivia Chow在新闻发布会上表示。这将帮助更多人访问就业机会和当地企业，以及通勤上班或上学。
更多公共交通意味着更多机会和更少拥堵。我期待Pape车站及其未来的进展。安大略线是该省在未来10年内投资700亿刀升级城市公共交通的一部分，还包括斯卡伯勒地铁延长线、Eglinton Crosstown西延线和永北延线。
公共交通线路的扩建将使更多社区受益，为居民带来更多机会和便利，同时也能减少城市交通拥堵问题。" } ```
