Source: Global News
代表WestJet飞机维护工程师的工会宣布，会员已经批准了一项集体谈判协议，此前的罢工影响了加拿大国庆日长周末的旅行计划。AMFA-WestJet谈判委员会在更新会员时表示，该协议获得了96%的会员批准。工会领导表示，为期两天的罢工“让一个濒临消亡的行业重新焕发生机。通过为飞机维护工程师（AME）提供新的薪酬标准，我们让加拿大走上了提升航空安全的道路。委员会表示：“在我们的集体协议中获得的重大改进将开始吸引新一代的飞机维护人才。在加拿大国庆日长周末前，数百个WestJet航班因工会成员压倒性否决了来自总部位于卡尔加里的航空公司的暂定协议而被取消。
此举是在联邦劳工部长西莫斯·奥雷根下令两个团体进行强制仲裁以及为期两周的关于新协议的动荡讨论之后。工会官员正在寻求一项包括更高工资和福利的集体协议。WestJet总裁兼首席运营官Diederik Pen在周五发布的简短新闻稿中表示，达成协议对公司及其客人来说是个好消息。达成这一里程碑是对我们的组织和客人的好消息，巩固了为我们的业务提供稳定性的五年协议，并体现了我们的飞机维护工程师和其他技术运营员的重要价值和贡献，”他说。虽然我们很高兴以一个统一团队的方式取得了解决方案的同时，我们认识到七月长周末的干扰对我们的客人、我们服务的社区和我们的员工仍然令人担忧。飞机机械协会（AMFA）全国主席布雷特·奥斯特里奇告诉环球新闻，第一份暂定协议被会员以97.25%的票数否决。
我们和WestJet飞机维护工程师进行了一项调查...在审查了调查结果后，AMFA回到公司告诉他们为什么（协议）失败了，”他在一封电子邮件中说。双方尝试回到谈判桌上以获得一个可以通过的协议。奥斯特里奇表示会员周二再次投票，结果在周五公布。工会领导在更新中表示，尽管加拿大飞机维护工程师技能水平高，所承担的重大责任，但他们的薪酬“严重不足。在谈判过程中，WestJet承认它无法填补数十个空缺职位，”委员会表示。WestJet对史无前例的加班依赖导致飞机维护工程师不断抱怨疲劳程度可能影响安全。
最近WestJet雇用了一些没有或几乎没有维护波音飞机经验的人，这进一步证明了飞机维护工程师短缺的严重性。工会预计人手短缺将持续，但相信他们的新合同将有助于吸引更多工人加入这个“安全关键”的行业。委员会成员指出，他们听说其他公司正在匹配补偿率。你们为所有飞机维护工程师恢复了希望，让我们终于能够得到应有的认可，因为我们要确保航空安全所做出的工作，”工会表示。这不仅是飞机维护工程师的伟大时刻，也是加拿大所有劳动人民的胜利。
通过罢工达成集体协议，对飞机维护工程师的薪酬标准提出新要求，为行业引入新一代人才，是加拿大航空安全重要的一步。" } ```
