Source: The Verge
经过两个赛季的全电动比赛，世界拉力交叉锦标赛在瑞典的Höljes举行了首场混合动力车辆之间的比赛，对决电动和内燃发动机车辆。本周末，有六辆电动汽车和四辆内燃机车辆参加比赛。
到周末结束时，电动赛车在暂定积分榜的前五名中占了三名。但在连续两个赛季中赢得系列冠军的Johan Kristoffersson凭借内燃机动力的大众Polo KMS 601 RX车在两天内获胜后位居第一。
自2022年以来，世界拉力交叉锦标赛一直是一个严格的电动系列赛事。
但在两个赛季低驾驶员报名和明显的电池起火导致去年比赛前夺走两辆车的事件之后，国际汽车联合会宣布接受“可持续燃料”内燃机车参加“科技之战”，并对赛制进行了更改，如让驾驶员根据积分而不是时间比赛。
科技发展日新月异，电动汽车与传统内燃机在拉力赛中的比拼，引发人们对未来交通发展方向的思考。
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来源：https://www.theverge.com/2024/7/8/24193814/world-rx-ev-vs-ice-rallycross-racing
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2023/12/fia-approve-battle-of-technologies-concept-for-world-rallycross/
https://autos.yahoo.com/internal-combustion-powered-cars-race-173958904.html
