Source: The Verge
Uber货运业务将与Aurora的无人驾驶卡车合作在达拉斯和休斯顿之间的路线上运输货物，作为一项新的“长期”协议的一部分，这一协议建立在三年前商业试点基础上。Uber Freight将成为Aurora在德克萨斯路线上的首批客户，该路线将于今年晚些时候启动。成立于2017年的Uber Freight连接卡车司机和托运商，很类似于该公司的打车应用将司机与乘客配对的方式。由Google、Uber和特斯拉前高管创立的Aurora表示计划在今年部署20辆全自动卡车。等那时，这些卡车将为Uber Freight的客户运货。
两家公司还将推出一个名为Premier Autonomy的计划，该计划为运输商提供通过Aurora Driver——该公司用于描述其无人驾驶技术的品牌，以“早期和简化”的方式访问Aurora Driver。Aurora通过订阅向客户提供其Aurora Driver技术的访问权限，而不是尝试拥有和操作自己的卡车队。Premier Autonomy会员还将获得“2030年前超过10亿英里无人驾驶行驶”的机会，以及将Aurora Driver无缝整合到Uber Freight平台的机会。Aurora总裁Ossa Fisher在一份声明中表示，该计划将使“数百家”运输商有可能访问无人驾驶卡车，而这些运输商可能在其他情况下无法获得。当然，Uber和Aurora之间有着众多的联系。
Drew Bagnell，Uber自动驾驶和感知团队的前负责人，是Aurora的三位共同创始人之一。这家打车公司曾经在其对自动驾驶技术的较大投资中开发了自己的自动驾驶卡车，但后来被迫将其转移到Aurora。成本不断膨胀，再加上在亚利桑那发生的一起Uber自动驾驶汽车撞死行人的悲剧，迫使Uber终止了其自动驾驶项目。此前，Uber Freight表示将与Alphabet的Waymo合作部署无人驾驶卡车，但这家Google子公司后来削减了其卡车部门规模，现在依赖于戴姆勒等制造合作伙伴来推动其雄心。
Aurora还与包括沃尔沃和康腾在内的其他几个合作伙伴合作。Aurora通过保持低调，避开了其机器人出租车同行的许多负面报道。尽管如此，该公司仍在努力调整其财务状况。Aurora报告称，2024年第一季度净亏损1.65亿美元，较前年同期改善了16%。
无人驾驶技术将如何影响未来的货运行业发展？" } ```
