Source: CBC
一位市议员敦促同事支持他建立通往多伦多岛的桥梁的提议，他称这将为居住在市中心的数千人打开这座城市最大公园之一的大门。议员乔恩·伯恩赛德支持最新的建桥提案，他称这将建立一条连接城市和岛屿的“固定通道”，目前该岛只能通过渡轮到达。最近几周渡轮的使用量已经超负荷，市议会已经拨款8500万刀替换四艘渡轮中的两艘。伯恩赛德的提案将在本周提交给市议会，要求市政府工作人员研究建桥选项，并比较其造桥成本与持续使用渡轮的“飙升”成本。这位资深议员表示，此桥只会供行人、骑车者和紧急车辆通行，不会增加岛屿上的车辆交通。这不是一个新颖的想法，但我认为时机已经成熟，”伯恩赛德称。我们试图创建一个包容城市，而多伦多岛就是我们城市的珍宝。但很多人却无法接触到它。多伦多的渡轮年运送超过140万乘客，总容量为2400名乘客。
但市政府称目前的渡轮年龄在61至114年之间，超出了行业平均使用寿命。如果通过，该提案将要求工作人员准备一份研究报告，考虑一座连接岛屿的桥梁能够全年容纳多少行人和骑车者。该报告将在下一个夏季的渡轮采购合同提交给市府前，交由市政府基础设施委员会审查。预计该市将于今年8月向一个造船厂授予一份建造合同，用一对电动渡轮替换其老化船只，放弃目前正在使用的柴油船只。这些新渡轮预计将于2026年和2027年交付使用。市政府工作人员在五月表示，市政府的资本预算中包括8500万刀用于渡轮更换，但不能确定这将是纳税人的最终费用。自2015年以来，市议会已批准了多次修改以增加合同的范围和成本。市政府正在更换这些渡轮，但成本已经飙升，”伯恩赛德的提案称。多伦多人珍视他们的公园和绿地，但最近告诉他们不要前往岛屿，因为对渡轮的过度需求。
该市的两艘渡轮目前停运，预计将停航数周。本月初，市政府建议前往岛屿的人们考虑其他方式前往岛屿，包括水上出租车或选择其他日期访问岛屿。我们在市中心有如此多的人，他们最接近度假别墅的东西就是多伦多岛，”伯恩赛德说。我们正在限制通行。支持伯恩赛德提案的市议员帕西·坎达维尔表示，岛屿通行限制传递了错误的信息给市民。我们缩减到只有两艘渡轮的服务是不可接受的，我们在发出不要前往岛屿的信息，”他说。因此，我们需要一种公平的解决方案，增加对成千上万多伦多市民的通行权。坎达维尔表示，他希望伯恩赛德的提案开启市议会关于与新桥相比的渡轮购买是否物有所值的更广泛辩论。这引发了关于成本效益的讨论，”他说。
长期投资是什么？哪种更好的机会在这里？”代表多伦多岛所属选区的副市长奥斯玛·马利克表示，她支持一种“审慎的方法”来建立连接多伦多岛的固定通道。但她不愿透露自己是否会支持伯恩赛德的提案。她强调增加通往岛屿的短期和中期解决方案是更换渡轮项目。这需要继续推进，我们必须尽快将渡轮投入使用，”马利克说。市中心居民、前市议员候选人艾普里尔·恩格尔伯格在2022年竞选时承诺要建立通往岛屿的桥梁。可以修建一座250米的升降桥，容纳行人和骑车人，同时确保前往港口的货船仍然可以方便通行。只有250米，”她最近在CBC广播电台的《Metro Morning》上说。我会说我们在这座城市做过更复杂的事情。
每个城市的发展都需要平衡各种资源和利益，如何实现城市的可持续发展，还需要深入思考。" } ```
