Source: CBC
每当出现座椅带断裂、气囊故障或者踏板失灵的消息时，加拿大似乎每隔一天就会有一则关于重大汽车召回的报道。尼桑周三向拥有2002-2006年款Sentra、2002-2004年款Pathfinder和2002-2003年款QX4车型的车主发布了“禁止驾驶”的警告，这次召回是针对加拿大48,000辆车辆的。
运输部召回数据库显示，自2024年初以来已有超过680次汽车召回，涵盖从私家乘用车到校车再到重型半挂卡车等各种类型车辆。根据加拿大联邦法律，制造商必须在确认影响安全的缺陷后的60天内以书面形式通知车主进行召回，召回通知必须告知车主缺陷及其潜在安全风险，描述如何解决问题，并列出车主可采取的任何预防措施以减少风险。
尽管制造商负责联系受影响车辆的驾驶员，但根据加拿大汽车协会(CAA)的资深公共事务总监Kristine D'Arbelles称，他们通常没有最新信息，因为车辆是通过经销商网络销售的，而这些经销商是独立拥有的公司。CAA已要求加拿大运输部推出一个数据库，允许驾驶员输入车辆识别号(VIN)以搜索召回信息。
建议司机定期检查其汽车是否已召回。一支包括滑铁卢大学工程专家在内的团队比较了加拿大、美国和英国的召回系统，研究了电动车辆日益增多是否导致显著的安全召回模式.到目前为止，维修市场仍然受到疫情后的冲击，导致部分召回需要更换零件时供应短缺等问题。
购买二手车的司机也需特别留意汽车召回信息，确保车辆驾驶安全。"
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来源：https://www.cbc.ca/news/business/vehicle-recalls-canada-road-safety-explainer-1.7168205?cmp=rss
https://www.hubinsurancehunter.ca/blog/tips-about-vehicle-recalls/
https://www.canadadrives.ca/blog/recalls/how-to-check-if-my-car-was-recalled
