Source: CBC
多伦多一名市议员呼吁对新住宅开发项目的访客停车要求进行全面改革，称目前的最低标准过低，可能对家庭和老年人造成负面影响。议员Lily Cheng 在上周的市议会会议上提出动议，要求工作人员将访客停车标准纳入2021年底设定的停车要求的全面审查中。她告诉CBC多伦多说：“你无法选择你的亲戚来自哪里。你无法选择你的朋友来自哪里。并不是每个人都可以乘地铁来看你......我们需要确保有足够的供应以促进社会连接。Cheng表示，她还关注老年人和残疾人。我们不希望护理人员无法拜访他们的客户。传统上，访客停车位通常包含在住宅开发中，以容纳乘客接送、短期访问、送货和服务提供者。为了降低住房成本、遏制不必要的汽车使用，反映城市高密度区域对汽车需求的减少，市议会于2021年底投票决定取消新住宅开发项目（如公寓和公寓大楼）的大部分最低停车要求。新规则中包括了访客停车的最低要求，但大幅减少：在更改之前，拥有50个住房单元的建筑必须提供至少5个访客停车位。
这一数字在2021年降至2个。由于大多数停车位位于地下，而开发商宁愿不挖掘比绝对必要更深的地方以降低成本，这导致一些近期提出的建议引人质疑，Cheng表示。我曾收到一个包含仅7个访客停车位的44层公寓新申请。她说，“我把这个数字增加到14，但我甚至怀疑这是否足够。Cheng表示，问题的一部分在于城市对新开发项目的停车要求适用于所有社区，一刀切的方法并不总是奏效。对于拥有较多公共交通工具、市中心可能不适用于郊区社区的情况，那里的交通不发达，公共停车场较少，合法路边停车也很少。她说：“这是一种爱与恨的关系。人们想要方便的停车位，但他们不想在自己的社区增加更多的车辆。其他郊区议员也在对Cheng的担忧表示支持。我有一个称为男友停车的术语，” Don Valley North的市议员雪莉卡罗尔说：“当你的临时伴侣过来，而他们今晚不走的时候会发生什么？或者爸妈周末过来。
那辆车去哪里？” 去年，基于一些议员的担忧，市政府工作人员启动了对2021年最低停车位的审查。但是审查并不包括对新的访客停车最低标准的影响的审查。多伦多市目前正在进行...审查无障碍停车要求；自行车停车要求审查和停车监测计划的设立，”工作人员在一封发给CBC多伦多的电子邮件中写道。Cheng的动议要求审查包括对较低的访客停车要求的影响的审查。但是市议员们投票决定将她的动议转交给市规划委员会进行二次审查。那次会议将在下个月初举行。如果在那里得到批准，工作人员表示将把访客停车加入审查范围。但开发商表示，这位郊区议员的担忧可能是没有根据的——特别是因为新规则通过得如此近，以至于没有建筑物实际按照新的停车规格竣工。安大略省住宅建设理事会主席理查德莱尔说，新规则给予开发商灵活性——这是开发商在保持住房成本和市场价格下降的情况下所需要的。
再次规定最低或最高水平可能会适得其反，”他告诉CBC多伦多。有时你不会建造足够的访客停车场，或者你已经规定了一个无法处理的数字。那将导致项目成本上升，这会影响可负担性。开发商不想增加多余的停车位的另一个原因是因为这意味着加深地基，以容纳地下车库。他说，他们挖得越深，遇到的洪水问题就越多。这是导致施工成本上升的另一个因素，然后转嫁给消费者。他说，最好的解决方案是维持现状。每个开发项目，就像每个社区一样，都是不同的，最好让开发商确定如何最好地满足特定市场的需求。如果没有问题，我们就不要试图解决它。
有时候，解决一个看似简单问题，可能影响到社会方方面面，值得我们细细思考。" } ```
