Source: Slashdot
Pew Research本周报告称，64%的美国人住在距离公共充电站2英里以内，根据一项调查配合美国能源部数据分析发现有超过6.1万个公共可访问的充电站。居住在公共充电站附近的人对电动汽车持更积极看法。大多数电动汽车的充电工作在家中完成，但公共基础设施的接近与美国人对电动汽车本身的看法紧密相连。我们的分析发现，居住在公共充电站附近的美国人对电动汽车持更积极看法，相比那些住得更远的人。即使考虑到政党认同和社区类型等因素，居住接近电动汽车充电站的美国人更有可能表示：已拥有电动车或混合动力车、考虑下一辆车购买电动车、支持到2035年逐步淘汰新的汽油车和卡车制造、对美国将建立足以支持大量电动汽车上路所需基础设施感到有信心。
自2020年以来，电动汽车充电站的数量增加了一倍多。2020年12月，能源部报告称，全国范围内有近29000个公共充电站。到2024年2月，这一数字已增加到超过61000个充电站。超过95%的美国公众现在居住在至少有一个公共电动汽车充电站的县份。
电动汽车充电站对城市居民最具可及性：60%的城市居民距离最近的公共电动汽车充电站不到1英里，而郊区居民中有41%、乡村美国人中仅有17%。根据报告，加利福尼亚州拥有美国约25%的所有充电站。但这意味着拥有电动汽车的加州居民在找到并使用充电器方面可能比许多州的居民更为困难。尽管拥有最多充电站，加州的43780个公共充电端口必须为该州居民登记的120万辆电动车提供服务。
按比例计算，这意味着每29辆电动车拥有一个公共端口，这一比例在所有50个州和哥伦比亚特区中排名第49。在另一方面，怀俄明州（一对六）、北达科他州（一对六）和西弗吉尼亚州（一对八）拥有相对于登记的电动车数量较少的州拥有最多的端口。另一个有趣的发现是，“对电动汽车的态度并不会因为人们经常进行长途旅行而有太大差异。事实上，那些经常驾驶超过100英里的人略有可能表示他们目前拥有电动汽车或混合动力车，并且在未来考虑购买电动车时相对于那些很少进行此类长程旅行的人略有更多的可能性。
电动汽车充电站的便捷程度影响了美国人对电动车的态度，是否在公共充电站附近居住可能决定了人们是否会考虑购买电动车，值得深思。" } ```
