Source: Slashdot
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）不仅调查Cruise和Waymo，还宣布正在调查亚马逊无方向盘的Zoox车辆与摩托车发生的两起追尾事故，这些车辆正在旧金山、西雅图和拉斯维加斯进行测试。华盛顿邮报指出，这意味着所有三家主要自动驾驶车辆公司都面临联邦调查，可能存在与数十起事故有关的缺陷。这被称为“受到加强审查的迹象，而这个新兴行业正在计划全国扩张。自动驾驶车辆行业正准备迎接增长：仅在加利福尼亚州就有大约40家公司获得了测试自动驾驶车辆的许可。
这些公司已经获得了数十亿美元的投资，并且支持者表示它们可能革新美国的出行方式……根据自动驾驶车辆行业协会的说法，至少有数十家公司正在至少10个州测试自动驾驶车辆，其中一些公司向付费乘客提供服务。这些部署主要集中在少数几个西部州，尤其是气候宜人、州长热情好客的州。据Washington Post对加利福尼亚数据的分析显示，旧金山的测试模式公司每年在公共道路上共报告了数百万英里的行驶里程，以及数百起主要是轻微碰撞的事故。行业协会表示，自动驾驶车辆总共行驶了7000万英里，这一数字相当于293次往返月球。
但这只是美国每天行驶的将近90亿英里的极小一部分，车辆行驶的里程较少使得很难就安全性得出广泛结论。文章中的关键引用：“过去一年内开展的三起调查共涉及超过二十起与缺陷技术有关的碰撞。大部分事件都是轻微的，并未造成任何伤亡……”“但机器人汽车仍处于起步阶段，虽然NHTSA标记的大部分碰撞事件相对较轻微，但这些事件质疑了公司比人类驾驶员更安全的吹嘘……”纽约卡多佐法学院专门研究新兴汽车技术的教授马修·万斯利表示：“不切实际的期望和炒作时代已经结束。
这些公司正受到严密审查，也应如此。私营公司正在对公共道路进行实验。无辜的人民正在道路上行驶，他们没有得到应有的保护，” 高速公路和汽车安全倡导者协会的主席凯西·蔡斯表示。
机器人汽车行业在蓬勃发展的同时，安全问题备受关注，让我们看到自动驾驶技术发展中的挑战和机遇。" } ```
