Source: CP24
蒙特利尔--多伦多至魁北克市之间的高频铁路项目对Via Rail的未来产生了重大疑问。这所谓的HFR预计将在十年左右开始运营，承诺更快更频繁地运送更多乘客。
但更迅速的服务也威胁着向Via Rail的主要服务抢夺顾客和现金，后者从加拿大中部走廊获得绝大部分收入。Via首席执行官Mario Peloquin表示，该王室公司计划在未来几年与联邦政府讨论其资金模式，但其打算在安大略省和魁北克省以及其长途路线上继续提供服务。
上周，Via报告称，2023年的运营亏损同比增加了8%，达到3818万刀，尽管乘客数量继续增加。Peloquin指望更多的商务乘客和更少的近程通勤者推动收入增长，作为旨在削减运营成本并更换组织75年历史的长途机队的五年战略的一部分。
这是加拿大新闻社发布的报道，首次发表于2024年5月23日。
未来铁路发展如何平衡传统服务与高效快捷的冲突，需要深思和平衡。"
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来源：https://www.cp24.com/news/will-high-frequency-trains-derail-via-s-legacy-revenue-1.6897855
https://tc.canada.ca/en/binder/15-high-frequency-rail-0
https://ca.finance.yahoo.com/news/wealthy-canadians-sour-state-economy-100008338.html
