Source: Slashdot
混合动力和电动汽车比汽油或柴油汽车更容易撞到行人，原因在于其更安静的发动机使行人更难听到。其他 contributing factors 包括驾驶电动汽车的司机更年轻、经验较少，以及车辆更重、加速更快，增加了停车距离。英国《卫报》报道：来自 320 亿英里的电动车行驶数据和 3 兆英里的汽油和柴油车行驶数据显示，按英里计算，电动和混合动力汽车比化石燃料车撞到行人的可能性高两倍，并且在城市地区的可能性高出三倍。调查报告的第一作者、伦敦卫生与热带医学院流行病学和统计学教授菲尔·爱德华兹表示：“电动汽车对行人构成危险，因为它们不如汽油或柴油汽车被听到。
如果他们要淘汰汽油和柴油车的销售，政府需要缓解这些风险。如果您准备购买电动汽车，请记住这是一种新型车辆，”爱德华兹补充道。它们比老式汽车要安静得多，而行人已经习惯通过倾听交通来行走道路。驾驶这些车辆的人需要额外谨慎。
道路上大多数汽车都是汽油或柴油汽车，这些汽车涉及了三分之三的行人碰撞事件。但对于相同行驶距离而言，电池驱动车辆更危险。据《流行病学与社区健康杂志》的研究显示，每 100 万英里行驶的年平均行人伤亡率为电动和混合动力汽车为 5.16，而汽油和柴油车为 2.4。
调研者发现，在农村环境中，电池驱动车辆的危险性与汽油或柴油车相当，但在城镇中，电动车辆撞到行人的可能性是汽油或柴油车的三倍。自 2019 年 7 月起，欧洲销售的所有新混合动力和电动车都被要求配备发出声音的车辆警告系统，这些系统在车辆缓慢行驶时发出声音，但是有成千上万辆电动车没有这些设备。如果政府确保所有电动车都安装了这些系统并将其改装为较旧的电动车，那将是一个良好的开始，”爱德华兹说，并补充道，“《绿色十字规则》也可能需要更新。
要警惕电动汽车对行人的潜在危险，或许政府应该考虑在所有电动车上安装声音警报系统，而行人也要加强在路上的安全意识。"
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/05/21/2315239/evs-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://www.msn.com/en-us/news/technology/electric-cars-fuel-rise-in-pedestrian-crashes-new-study-finds/ar-BB1mOe4p%3Focid%3Dsampleapp
https://www.irishtimes.com/health/2024/05/22/pedestrians-may-be-twice-as-likely-to-be-hit-by-electric-or-hybrid-cars-research-suggests/
