Source: BlogTO
Eglinton大街沿线的居民可能会看到他们的房产价值上涨（如果他们足够幸运地拥有），但可以肯定的是，在这条道路上超过十年的建设头痛的时间几乎没有人认为是值得的。Eglinton Crosstown轻轨线的多年延迟工程仍在进行中，并且伴随着各种不同进度的大规模公寓楼开发项目，我们将在相当长一段时间内才能看到这条街道恢复到2011年前的正常状态——当时Crosstown的建设开始。另外，一个可能会让该地区几乎每个人都感到不便的潜在项目现在已经显现在拥挤不堪和布满交通锥的Eglinton Street上。我在这里住了15年以上，从未见它没有在施工。
我只是认为它就像温彻斯特（Winchester）神秘屋，有一位富有但迷信的寡妇一直支付工人不断地改造它，希望安抚愤怒的灵魂。多伦多市议会将在本周三考虑一项动议，将Eglinton大街的关键部分改造为完整街道，并增加新的自行车道。这些车道将分阶段增加，从Bicknell大街到Mount Pleasant Road之间的一段开始，如果获得批准，则将于今年夏天开始，并将扩展至其他交叉口，如Eglinton和Allen Road。
动议中写道：“此报告的目的是寻求市议会授权在Eglinton大街上安装8.06公里的新完整街道设施，包括自行车道，并重新铺设Eglinton大街道路。拟议的自行车道将填补现有的九个地面Eglinton Crosstown轻轨站前面独立自行车道之间的空白，东至Bicknell大街，以及Avenue Road和Holly街之间，并提供连接当地的自行车路径。有些区域的速度限制也将降至40公里/小时，同时将延长路缘，增加交通控制信号和行人起步信号等措施。
公平地说，动议指出，这项工程将要求再次撕毁沥青道路，工作将与道路铺设、人行道修复和TTC公交车站变更相结合，以准备Eglinton Crosstown轻轨线的开通。Eglinton的一些部分，如与Yonge的交叉口，已经因其他原因而被多次拆除和重建，而在地下Eglinton地铁站下的工程中则一再重复。我既不住也不工作在多伦多，但我读到这个新闻时想到：“天哪，是Yonge和Eglinton吗”……………………居民们在今年早些时候庆祝该角落重新开放，但几周后，它再次被重新施工——这一过程一再重复，让很多人感到沮丧，不知道各种项目的工作什么时候会结束。
为城市的发展和交通改善，必然需要一些牺牲和不便，希望市民能够理解并支持这些工程，相信未来会带来更便利的生活。" } ```
