Source: CBC
加拿大联邦政府本周早些时候表示，其对安大略省布兰普顿意大利面工厂的170万加元投资将创造10个工作岗位，一些人质疑纳税人的钱是否被很好地利用。一位经济学教授在推特上表示，对意大利面工厂的投资令他“非常惊讶。加拿大拉瓦尔大学的斯蒂芬戈登写道：“他们难道不明白这是多么的疯狂吗？花费超过17万加元来创造一个工作岗位是一种耻辱，而不是一种成就。业内一部分经济学家表示，他们理解政府为企业提供这种补贴的政治动机，但他们认为这在经济上没有多大意义。多伦多大学罗特曼管理学院助理经济学教授罗伯特吉勒佐表示：“实际上没有任何经济学的根据。我认为这些开支更多地是关于政治，而不是经济发展。这意味着向市场引入了经济上的低效率。这笔170万加元的补贴将帮助加拿大最大的意大利面制造商Italpasta公司“增加生产以满足增长需求”，根据联邦南安大略经济发展局责任部长菲洛梅娜塔西的说法。这些投资正在改变我们的经济并帮助企业成长，”塔西在推特上写道。她的新闻秘书表示，这笔款项是100%可偿还贷款，Italpasta将用于购买新设备。这使他们能够使意大利面产品的生产量翻三倍，同时减少其能源消耗和碳足迹，”爱德华德哈钦森在给CBC新闻的一封电子邮件中写道。与此同时，上个月，总理贾斯廷特鲁多和安大略省省长道格福特庆祝了具有更大规模的政府对企业的补贴。两人在安大略省阿里斯顿市的本田工厂站在一起宣布，在省内建造了四家新制造工厂，包括本田的第一家电动汽车装配厂和一个新的独立电动汽车电池工厂。
联邦和省政府将总共提供50亿加元的直接补贴和税收抵免，他们表示这将意味着新增1000个工作岗位。这还不包括之前两个政府宣布的数十亿加元用于温莎Stellantis-LGES电池工厂和St. Thomas大众工厂。但一些观察人士质疑这些补贴所创造的工作是否值得这些资金。虽然意大利面工厂的投资每个工作岗位约为17万加元，但50亿加元的电动汽车补贴为1000个工作，意味着纳税人每份工作要花费500万加元。使用这笔资金并以创造就业为理由进行辩护是非常不负责任的，”卡尔加里大学公共政策学院经济学助理教授肯特费洛斯表示。这些不是新的工作岗位。我们没有证据证明这些职位的人员否则不会在其他行业工作。菲洛斯表示，对于意大利面和电动汽车工厂的补贴还有另一个争论点。这些并不是新技术。我们并未资助能够刺激新经济产出的研发，”他表示。在当前的失业率（6.1%）下，国家并没有真正大规模的失业问题。事实上，一些领域存在劳动力短缺。
在这种经济环境中，政府用企业资金在做的实际上是重新分配工作岗位，重组牌局，试图在经济中移动工作，这并不一定是好事，费洛斯说。你可能会把一个在一个税率合理、有着不错资本回报的行业非常高产的工人，重新分配到一个需要补贴或减税才能在这里安家的行业，”他说。这并不高效。这意味着我们对宏观生产要素的回报比我们本应得的要低。官员还表示，由于新EV工厂，将会创造数千个衍生岗位，其中包括为工厂提供新供应链而创造的职位。但费洛斯表示，在自由贸易协定下，许多汽车部件将在多次过境后才最终成为成品。所以问题实际上是，这些工厂需要定位在这里才能获得衍生效应吗？”他说。进行这种补贴成本颇高。我们应该在何处停止？因为我们无法与美国对抗……我们作为一个经济体，经济实力有限。麦克唐纳 - 劳里尔研究所国内政策部主任阿伦沃迪克表示，他相信任何衍生品也必须得到补贴。对于电动汽车，你正在对主要工厂进行补贴，你正在对零部件进行补贴。你正在对购买车辆进行补贴。
我们正在对一个大型事物以及所有有关大型事物的小事物进行补贴。吉勒佐表示，政府可能会找到更好的用途来利用这些资金，对经济增长或再分配将产生更大的影响。这包括任何广泛适用于所有公司的基础设施。如果我们考虑像电网、铁路网或公路这样的事物……这些东西将很快产生更大的回报。你可以去问一群经济学家，可能会找到数百个项目，对经济增长的帮助将远远超过向汽车公司提供数十亿的美元补贴。至于意大利面工厂，沃迪克质疑政府坚持支出为“可还款贷款”的纠缠。如果你问大多数人他们是否需要贷款，我们有金融机构。他们叫银行。你为什么需要用政府？”他说，可以说有时政府是最后的贷款人。有人想告诉我，这家意大利面公司似乎繁荣并且做得很好，只需要生产量翻三番，他们就无法从银行贷到款吗？”他问。这是一家在制作意面的私营企业。政府跟这有什么关系？。
在如今的经济形势下，政府对企业的补贴是否值得，值得深思。" } ```
