Source: CNBC
作为特斯拉大规模重组的一部分，这家电动车制造商本周通知了加州就业发展部，称在弗里蒙特和帕洛阿尔托之间的制造设施和工程办公室裁减了约600名员工。最新一轮裁员涵盖了各个层级的职位，从入门级岗位到主管职位，影响到了各种部门，包括工厂工人、软件开发人员和机器人工程师。根据CNBC通过公开记录请求获取的《工人调整和再培训通知法案》(WARN)备案显示，自今年1月以来，面对特斯拉电动车需求下降以及竞争加剧，公司一直在裁减员工人数。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在4月份的备忘录中告知员工，公司将裁减全球劳动力的10%以上，截至2023年底，该公司已有140,473名员工。此前的备案显示，特斯拉将裁掉加州、得克萨斯州奥斯汀和纽约州布法罗等地的逾6,300个职位。马斯克在特斯拉上季度收益电话会议上表示，公司在过去几年中累积了25%至30%的“低效率”，暗示正在进行的裁员可能影响的员工数量比10%要多得多。根据WARN备案，弗里蒙特的378个裁员岗位涉及到员工招聘和车辆组装运行。
在公司的卡托路(Kato Rd.)电池开发中心有65个裁员岗位。特斯拉未回应置评请求。在弗里蒙特裁掉的高级职位包括环境健康与安全主管和用户体验设计主管。在帕洛阿尔托，公司的工程总部，又有233名员工失去了工作，包括两名技术项目主管。据两名知情人士透露，特斯拉还解雇了设计和完善为客户和员工制作应用程序的多数员工。WARN备案显示，帕洛阿尔托的汉诺威街(Hanover Street)团队中有许多员工被裁。
特斯拉面临的问题包括弗里蒙特生产的车辆需求下降，包括旧款Model S和X车型以及Model 3轿车。第一季度交付量较去年同期下降，并且特斯拉报告了自2012年以来最大的同比收入下降。特别是在中国，激烈的竞争继续给特斯拉的第二季度销售施加压力。小米和蔚来都推出了新的电动车车型，使特斯拉最畅销的车型价格被降低。特斯拉股价今年迄今已下跌约30%，而标普500指数却上涨11%。马斯克一直在试图说服投资者不要关注车辆销量，而是支持特斯拉最终实现自动驾驶软件、机器人出租车和“有思维”的人形机器人的潜力。
马斯克和特斯拉长期以来一直承诺为客户提供将其现有电动车变成出租车的自动驾驶软件，但公司的系统仍然需要人类不断监督。特斯拉最近的其他裁员包括负责在美国建设超级充电器电动车快速充电网络的团队。特斯拉在2023年的年度备案中披露了发展和优化其充电基础设施的计划“以确保成本效率和客户满意度。在其他汽车公司宣布采用北美充电标准的计划之后，特斯拉表示，需要扩大其“网络以确保满足客户需求”，自裁掉大部分超级充电团队以来，特斯拉据报道开始重新聘用一些成员，这让人联想到马斯克在后来用X重新品牌的Twitter上裁员的举措。马斯克去年告诉CNBC的大卫·费伯，他希望重新雇佣一些被解雇的员工。阅读加州最新的WARN备案：观看：特斯拉可能刚刚毁掉了它最重要的产品。
在竞争激烈的电动车市场中，特斯拉裁员应对压力，但自动驾驶和机器人技术的发展或将是其未来的希望。" } ```
