Source: Slashdot
空中客车直升机公司周三展示了一款试验性的半飞机、半直升机，力求实现更快速度，随着竞争加剧，对未来旋翼飞行器的定义愈发重要。2.17亿美元的“Racer”是一款独特的示范机型，将传统的顶置旋翼与两个前向螺旋桨结合在一起，旨在结合稳定性和速度，缩短了搜救等紧急任务的响应时间。对于有些任务来说，尽快接近目标区域至关重要。我们经常谈论‘黄金时刻’”，空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·伊文告诉路透社，指的是被认为是提供医疗救护的最关键时间窗口。
这种设计也可能用于军事发展，因为北约正在进行一项重要研究，探讨下一代旋翼飞行器，尽管很大程度上取决于规划者如何定义未来需求。Racer在意大利莱昂纳多和美国制造商贝尔同意合作开展下一代倾转旋翼技术的几个月后首次亮相，该技术完全取代了直升机的标志性顶置旋翼。莱昂纳多还领导另一个项目，开发用于民用的下一代倾转旋翼。
它的AW609是唯一存在的民用设计，但尚未获得认证。倾转旋翼的支持者认为，依靠侧装旋翼进行90度摆动以向上然后向前飞行，能实现更高的速度和航程，适用于军事任务。批评者称，倾转机构仅以更高的复杂性和维护成本作为代价实现更高速度。
空中客车表示，Racer将以220节（每小时400公里）的速度飞行，而传统直升机的速度更接近于140节。贝尔表示，其V-280瓦勒倾转旋翼设计，最近被五角大楼选中，将达到280节的巡航速度。观看：Racer-高速示范机的内部（YouTube）。
在旋翼飞行器领域的技术竞争日益激烈，追逐速度的同时，也需要谨慎权衡复杂性与运营成本。"
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/05/16/0034251/airbus-unveils-half-plane-half-copter-in-quest-for-speed?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
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