Source: The Verge
自动紧急制动现已成为法定要求。美国交通部最终确认了一项新的联邦机动车安全标准，要求所有车辆制造商在2029年前将自动紧急制动装入轻型车辆（基本上所有乘用车，包括SUV和皮卡）。新规旨在每年预防数百人死亡和数万人受伤。交通部也正在最终确定类似规定，适用于重型车辆，重量超过10,000磅。
如今，道路上约90%的轻型车辆配备了自动紧急制动，或称AEB。但新规要求汽车制造商采用更强大的技术版本，可在更高速度下停止车辆，并在夜间甚至能检测到易受伤的路上用户，如骑车者和行人。根据交通部的说法，现在所有车辆都要求能够“在62英里每小时的速度下停下并避免与前方车辆接触，系统必须能在白昼和黑夜检测到行人。此外，AEB系统必须能“在碰撞前导车不可避免时，在90英里每小时的速度下自动刹车，并在检测到行人时在45英里每小时下刹车。
根据新规定，汽车制造商将被要求加强当前的AEB系统，研究表明，这些系统可以较好地防止低速尾随碰撞，但在车辆以较快但仍属于平均速度行驶时的效果较差。美国汽车协会（AAA）多年来一直在测试AEB系统，并发现多种常见情况下，刹车技术无法如宣传的那样发挥作用。T形和左转碰撞约占致命碰撞的40%，仍几乎无法使用AEB来预防。同样，许多AEB系统不能有效阻止车辆辗过儿童，而在夜间，许多系统基本上没什么用。
新标准出台之际，交通死亡人数出现了小幅下降，而在疫情期间曾激增。国家公路交通安全管理局表示，2023年有42,514人死于交通事故，较前一年减少了3.6%。这是连续第三年有超过40,000人死于交通事故。
生命安全至上，车辆安全技术的不断完善与普及对于减少交通伤亡有着重要意义。
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来源：https://www.theverge.com/2024/4/30/24145182/automatic-emergency-braking-vehicle-rule-usdot-crash
https://www.seattletimes.com/business/all-new-u-s-cars-must-carry-automatic-brakes-by-2029/
https://toronto.citynews.ca/2024/04/29/us-to-require-automatic-emergency-braking-on-new-vehicles-in-5-years-and-set-performance-standards/
