Source: Slashdot
北加州安装的一系列空气监测器为科学家们提供了一些第一手可衡量的证据，表明电动车如何在缩小大城市地区的碳足迹。加州大学伯克利分校研究人员在整个湾区设置了几十个传感器来监测引发全球变暖的二氧化碳，即燃烧化石燃料时产生的超丰富温室气体。根据《环境科学与技术》杂志上发表的一项研究，2018年至2022年间，该地区的碳排放每年下降1.8%，伯克利研究人员得出结论，这几乎完全归因于驾驶员转向使用电动车。
在此期间，加州人购买了约719,500辆零排放或插电混合动力车，比前五年的数量增长了三倍还多，根据加州能源部的数据。湾区的电动车采用率也高于整个州。虽然这些发现证实了该州向零排放车辆的转变大幅降低了碳排放，但也显示出这些减排量仍未能达到州定的雄心勃勃的气候目标。
根据加州大学伯克利分校化学教授罗纳德·科恩的说法，排放量需要每年降低约3.7%，几乎是监测器观察到的速度的两倍。尽管汽车和卡车是该州碳排放量最大的来源，但这强调了在家庭内部和电力网格中部署零排放技术的必要性。科恩说：“我认为我们当前看到的证据表明交通部门取得了巨大成功，我们在家庭和商业供暖以及[工业]来源方面也需要取得同样巨大的成功。
我们尚未看到这些领域内的显著变化，但这些政策的推动不如电动车领域那样有先见之明。尽管城市仅占全球地表面积的大约3%，但产生了约70%的碳排放。
科学家研究显示，电动车大幅降低湾区的碳排放，但仍需加快步伐以实现更雄心勃勃的气候目标。
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来源：https://tech.slashdot.org/story/24/04/14/2336236/emissions-dropped-18-every-year-in-californias-bay-area-researchers-credit-evs?utm_source=rss1.0mainlinkanon&utm_medium=feed
https://www.freemalaysiatoday.com/category/business/2024/04/04/study-credits-evs-with-lower-co2-emissions-in-california/
https://ca.movies.yahoo.com/ev-adoption-brought-modest-measurable-211025661.html
