Source: CNBC
据美国财政部的新数据显示，大多数符合购买新型电动车的美国人选择从汽车经销商处预先获得相关税额信用，而不是等到税季。约90%符合“新清洁车辆”税额信用资格的消费者已要求将其税额抵免发放为预付款，根据一位财政部官员的背景谈话。预付款是通胀减轻法案创建的一个新的、可选择性的财务机制，拜登总统在2022年签署。它使经销商能够给符合购买者提供预先折扣，作为部分电动车款的付款、首付款或现金付款给消费者。然后国税局会将赔偿经销商。并非每个人都会符合全额刀7,500元，这取决于购买车辆的类型等因素。预付款条款于1月1日生效。
此前，所有电动车买家都必须等到购买后的一年税季才能宣称与该购买相关的税额抵免，这意味著他们可能要等待几个月甚至更长时间才能获得税收的减免。此外，由于新清洁车辆信用是不予退还的，家庭年度税负轻的家庭可能无法在其税务申报中获得其税收减免的全额价值。预付款则不同：符合资格的买家无论税务负债如何都可以得到全额价值。预付款也适用于二手电动车的购买。所谓的“先前拥有的清洁车辆”信用最高可达4,000元。自1月1日以来，汽车经销商向国税局提交了大约10万份新车和二手电动车的销售报告，这些报告表明消费者有资格获得税收减免，根据财政部官员透露。自1月1日以来，财政部已经发放了超过5.8亿刀的预付款。
财政部发言人哈里斯·塔尔瓦在一份书面声明中表示：“实施这一新条款的四个月后，美国消费者节省了超过一半十亿美元，需求激增。当然，预付款还有一些限制条款。首先，并非所有的汽车经销商都参与其中。到目前为止，已有逾13,000名经销商在国税局能源信用在线门户网站上注册，以便促进这些资金转移给消费者。与之相对比，据国家汽车零售协会的数据显示，2023年上半年美国有16,839家特许零售汽车经销商。还有约60,000个独立汽车经销商，不过他们主要销售二手车，根据2021年库克施华伯的估计。这些特许经销商或独立经销商并非必然都销售电动车。
此外，并非所有的电动车或消费者都将获得税收减免。通胀减轻法案对新的电动车有制造要求，目的是鼓励更多国内生产，这暂时限制了符合全额或部分税收减免的车型。截至2024年3月18日的美国能源部数据显示，有36款新电动车型在2024年符合税收减免。这些车型的制造商包括讴歌、奥迪、凯迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、福特、本田、吉普、林肯、尼桑、瑞威、特斯拉和大众。有一些车型只有一半的税收减免-刀3,750元，而不是全额刀7,500元。汽车和购买者还必须符合其他要求，包括家庭的收入限制和电动车标价的阈值。
这项新政策让喜爱电动车的消费者能更快受惠，不仅促进了电动车的销售，也推动了环保和新能源汽车的发展。" } ```
