Source: CNBC
通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise将于周二在美国公路上重新部署车辆，这是自去年10月以来的第一次，首先从凤凰城开始，使用人工驾驶车辆小型车队。公司表示，这次重新启动是在10月2日一起事故后停止运营几周后进行的，当时一名行人在旧金山被Cruise无人出租车撞击后被另一辆车拖行20英尺。重新部署的车辆将不会像以前那样运营—作为无人出租车—而是将从凤凰城等城市开始“创建地图并收集道路信息”，公司表示。Cruise表示其“目标是恢复无驾驶员运营”，但没有提供具体时间表。同时，也没有提供将人工驾驶车辆扩展到其他城市的时间表。
我们还没有承诺在何时何地开始监督或无驾驶员运营，”一位发言人在给CNBC的声明中说。不过，公司称重新启动的配备人工驾驶员车队是“验证我们自动驾驶系统的关键一步，以便我们努力恢复我们的无驾驶员使命。在2023年10月，我们暂停了车队的运营，以集中精力重新建立与监管机构和我们服务的社区的信任，并重新设计我们的安全策略，”Cruise在一篇博客文章中说。在新的公司领导、第三方专家的建议以及与我们车辆运营所在社区密切合作的重点指导下，我们已经取得了显著进展，我们致力于不断改进。
由通用汽车和Cruise下令的对10月事故及其后果的第三方调查发现，公司文化问题、无能和糟糕的领导居于监管失误的中心，导致了这起事故。调查还调查了对Cruise领导层掩盖的指控，但没有找到任何证据支持这些说法。Cruise在1月份表示“接受”报告中的结论。总部位于旧金山的该公司，通用汽车持有大约80%的股份，表示将“采取一切”建议，并在10月2日事故后“全力配合”州和联邦机构的调查。
公司在1月份表示，针对这起事故的调查或询问包括加州DMV、加州公共事业委员会、美国国家公路交通安全管理局、美国司法部和美国证券交易委员会的调查。在事故发生之前，Cruise正在计划在其主要车辆运营的境外市场积极扩张无人出租车业务。除了暂停运营，Cruise领导层也经历了重大变革：其联合创始人，包括首席执行官兼联合创始人Kyle Vogt辞职，另有9名领导人被解雇。这家合资企业裁员了24%的员工，以及一轮承包商裁员。
在追求自动驾驶梦想的路上，安全和合规是至关重要，Cruise的重新启动标志着公司在安全重建上迈出的关键一步。
