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特斯拉已经在2018年一起因使用Autopilot自动驾驶系统的Model X导致苹果工程师身亡的车祸的诉讼中达成和解。和解是在审理这起备受关注的事故前夕完成的，涉及特斯拉驱动员辅助技术。特斯拉面临一系列与被指控使用Autopilot有关的车祸诉讼，可能导致巨额经济赔偿和声誉受损。在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克大力推广自动驾驶技术的同时，此次和解的具体条款并未披露。这次2018年的事故导致了38岁的瓦尔特·黄去世。
他的家人声称Autopilot将他的2017款Model X驶入了高速公路护栏。原告律师询问特斯拉的证人公司是否知道驾驶员在使用其驾驶辅助系统时不会看路。特斯拉曾表示黄在事故前正在玩视频游戏，滥用了Autopilot系统。此次在公开达成和解前走到这一步令人印象深刻。此案是之前两起加州关于Autopilot的审判之后，特斯拉通过辩称涉及驾驶员未遵守使用系统时的指示而获胜。
特斯拉有望证明自己可以生产自动驾驶汽车，尽管共同创始人兼首席执行官马斯克多年来一直预测说这只是时间问题，这在一定程度上支撑了特斯拉不断增长的估值。马斯克表示，特斯拉计划在8月8日推出一款自动驾驶出租车。他还表示特斯拉将向美国客户提供一个月的免费试用其全自动驾驶技术。任何负面公开报道都可能损害特斯拉的声誉。特斯拉表示，Autopilot可以跟上周围交通速度并在高速公路车道内导航。
价格为6000美元的Autopilot“增强版”增加了自动变道、高速公路匝道导航和自动停车功能。12000美元的全自动驾驶选项为城市街道提供了自动功能，例如识别红绿灯。特斯拉关于这些系统的材料警告称，这并不能让汽车完全自主，需要“始终保持警惕的驾驶员”随时可以“接管。2022年马斯克在社交媒体上发文称：“我们永远不会在受到不公正的诉讼时屈服/达成和解，即使我们可能会失败。。
尽管驾驶辅助技术发展迅速，但司机仍需时刻保持警惕。防范事故应当采取更加严格的措施，对自动驾驶技术的规范和监管亟待加强。
