Source: The Verge
美国环境保护局（EPA）宣布了迄今为止最严格的美国温室气体排放标准，适用于大型货车和公共汽车等重型车辆。这些规定适用于2027年至2032年的重型车辆，旨在削减造成气候变化的污染主要来源的排放。重型车辆占美国运输相关温室气体排放的四分之一。EPA表示，其新标准将到2055年避免100亿吨这些排放，这相当于消除相当于1300万罐汽油的污染。
交通运输占据了该国碳足迹中最大的一部分，并已成为一系列新规定的目标，旨在实现拜登政府和《巴黎气候协定》设定的气候目标。由于卡车也会产生积灰和臭气形成污染物，最新规定还有望改善72百万美国人居住在200米以内的卡车货运路线的空气质量。美国肺协会国家高级公共政策副总裁保罗·比林斯在与EPA署长迈克尔·雷根的新闻电话会议上表示：“代表每一个呼吸者，谢谢您。谢谢您，管理员先生，谢谢您回应了健康专家和社区声音的意见，并认识到重型车辆行业每天发生的创新。
在今天最终确定前，该提案获得了超过175,000条意见，其中包括行业的抵制。独立司机协会在去年的评论中写道，更严格的温室气体排放标准（加上最近另一项收紧臭气污染限制的法规）可能会不经意间导致驾驶员为了避免零排放车辆的更高费用而延长使用更污染的旧卡车。该团体还表示，该规定可能在足够的充电基础设施建成之前“急于生产电池电动车。拜登政府表示，其规定是“技术中立”的，允许企业在混合动力、电动和燃料电池车辆或“先进”的内燃机车辆之间进行选择。
该政府还估计，燃料和维护成本节省将使2032年购买的重型卡车每年节省3700到10500刀。本月早些时候，EPA制定了预计能加快电动汽车采用的轻型和中型车辆的污染新标准。虽然这些规定预计能够在2032年前将温室气体排放削减50％，但是它们要比拜登政府最初提出的规定更为宽松，因为汽车公司和工会反对。
当看到这项重型车辆温室气体排放标准时，我们不禁要思考未来我们的交通将如何演变，以更好地保护环境和我们的身体健康。" } ```
