Source: CNBC
北京 — 中国智能手机公司小米周四表示，将以远低于特斯拉Model 3的价格销售其首款汽车，随着中国竞争激烈的电动汽车市场价格战的升温。小米CEO雷军表示，SU7标准版在中国的售价为215,900元（30,408刀），他承认这意味着公司每辆车都会亏损。特斯拉的Model 3在中国起步价为245,900元。雷称，SU7标准版在超过90％的规格上击败了Model 3，只有在两个方面落后，他称这可能需要小米至少三到五年才能追赶特斯拉。他表示，交付将于4月底开始。
雷还声称，小米的汽车工厂在所有“关键”步骤上都实现了全自动化，可以每76秒生产一辆SU7。目前尚不清楚该工厂是否已全面投产。本周早些时候，小米CEO在社交媒体上表示，SU7将成为“50万以下最好的轿车。这款车将进入中国激烈竞争的市场，在那里企业推出了大量新车型并降低价格以求生存。中国电信巨头华为已与传统汽车制造商合作，最为人熟知的是推出了Aito品牌，其车辆经常在华为智能手机展厅展出。
特斯拉的Model 3是中国最畅销的新能源轿车，行驶里程至少为600公里（372英里），售价低于50万元，根据汽车之家网站的数据。根据汽车之家的数据，比亚迪汉轿车的起价为169,800元。NIO的ET5起价为298,000元，而小鹏汽车的P7起价为209,900元。吉利旗下的紫克007轿车起价为209,900元，根据汽车之家的数据。根据中国乘用车协会的数据，新能源汽车的销售额激增，占新乘用车销量的约三分之一。
SU7是小米最近推出的“人x车x家”战略的一部分，旨在打造与其新HyperOS操作系统连接的设备生态系统。公司的大部分收入来自手机，不到30％来自家电和其他消费品。尽管小米通常以价格实惠的产品闻名，但其总裁卢伟冰今年早些时候告诉CNBC，自2020年以来公司一直在进行“提质增价”的战略，并且在这一价格段约有2千万用户可能购买SU7。卢告诉CNBC，SU7将首先面向中国消费者销售，任何海外推出至少需要两到三年。该公司在二月底的巴塞罗那世界移动通信大会上展示了该车，紧随着去年12月底在北京展示了车辆的外观和技术。
在激烈的电动车市场竞争中，小米发布的SU7给价格战增添了新的火药，未来市场将会如何随着各家品牌的角逐而变化，令人拭目以待。" } ```
