Source: CNBC
在美国，特斯拉可能处于电动车革命的最前沿，但在国外，这家汽车制造商面临着严峻的竞争。在中国这个全球最大的电动车市场，特斯拉正在输给国内汽车制造商，他们以无法抵挡的价格越来越造出更好的车型，其中主要竞争者是得到沃伦·巴菲特支持的比亚迪。2023年第四季度，比亚迪取代特斯拉成为全球最大的电动车制造商，售出的电池动力车辆比美国对手多。CNBC北京记者张艺馨表示：“比亚迪已经成长为新能源汽车行业的强大势力。当你看月度排名时，他们总能排在前列。
比亚迪由王传福创办，上世纪90年代开始为手机制造电池。到了2003年，公司转向汽车行业，成为中国顶级汽车品牌，同时也是电动车电池的主要生产商。他们是全球顶尖的锂铁磷酸电池制造公司之一，”Guidehouse Insights的首席分析师萨姆·艾布尔萨米德告诉CNBC。他还解释了比锂离子电池的优势，称其寿命长，而且“每千瓦时的生产成本约低30-40%。比亚迪受欢迎的其中一个原因是价格。
许多车型价格低于竞争对手，有几款车型的起售价不到2万美元。几个月前在慕尼黑，他们推出了价格为11,500美元的“海鸥”（Seagull）汽车，”Dunne Insights的首席执行官迈克尔·邓尼告诉CNBC。你要把这个价格翻倍，甚至更高，才能在美国和欧洲买到入门级车型。所以在35,000美元以下的市场领域非常有竞争力。比亚迪正在积极向全球扩张，去年出口超过24万辆汽车到70个国家。
它已宣布在匈牙利建立欧洲工厂，并据报道正在寻找墨西哥的工厂地点。他们肯定在为美国市场做准备，等待时机成熟，”邓尼说。美国和欧洲市场对他们来说是有利可图的市场。他们必须进入这里竞争和取胜，才能在全球范围内繁荣。观看视频了解比亚迪如何从电池制造商发展为电动车巨头以及公司接下来的计划。
新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪在价格和技术方面展现出强大竞争力，值得关注。
