Source: CP24
安大略省特马加米一级部落今年冬季迎来有记忆以来最短的冰道季节。仅开放了11天的冰道连接了这个岛屿一级部落与大陆，导致项目延期、食品和医疗抵达更艰难，约250人的一级部落社区面临着越来越不可预测的季节，随着该部落如何适应由全球变暖塑造的未来。一级部落执行董事大卫·麦肯齐在本周的采访中表示：“我与所有人交谈过，没有人记得有过如此短的季节，我们相当肯定这是有史以来最短的季节。加拿大有记录以来最温暖的冬季给安大略北部的一级部落带来了普遍问题，它们与冬季道路网相连，这些道路建在冻土、河流和湖泊之上。代表安大略49个一级部落的尼斯纳比·阿斯基国在2月份因冰道状况发布了紧急状态。这些道路是32个偏远一级部落的生命线，是一个更容易、更经济地运送从基本商品到夏季使用的建筑材料的方式。特马加米一级部落是这些社区中最南端的，根据阿斯基国家和一级部落发布的最新消息，该部落于3月1日首先关闭了冬季道路。人们无法确定怎样和何时靠冰道进出岛屿，“可能会让人们感到有些焦虑，”麦肯齐说。
远在更北的加特莱克一级部落的酋长拉塞尔·韦斯利表示，他的社区获得了来自联邦政府的资金用于购买一台用于铺设冬季道路的雪地机。他在本月在皇后公园举行的新闻发布会上表示：“在我们的冬季道路上旅行是危险的，气候变化使水道穿越变得更加凶险和不可预测。加拿大因冰雪覆盖范围的减少而变暖得比世界其他地区更快，尽管专家指出厄尔尼诺现象，这是太平洋上一种由贸易风减弱和水文变化标志性气候模式，导致本冬季的暖冬，但许多人指责人为气候变化是主要驱动力。特马加米一级部落夏季可由驳船抵达。另一方面，更北部的一些飞机进出的一级部落没有别的选择，除了用卡车在冬季道路上运送无法适应小飞机的物资和设备。麦肯齐说：“我们没有经历过一些更北部一级部落可能会遇到的基础设施项目的大延误。但仍然有挫折。社区计划使用冬季道路运送一辆“迷你房屋”作为危机期间的过渡住房，麦肯齐说。
我们必须重新评估我们的计划，今年夏季我们将改用驳船，但这意味着社区可能要再等三四个月才能拥有这个必需的资源。虽然冰层对大型车辆来说太薄，该一级部落仍在本周进行雪地摆渡。但依靠这些机器进出岛屿也有难处，麦肯齐表示：“整个冬天我们一直在用雪地机运送食品银行的食物，用雪地机接长者去看医生。而且相信我，当长者必须前去医生或接受必要的医疗检查时…让他们坐在雪地机后面的雪橇上是很困难的。冰层最终会变得太薄，使雪地摆渡变得太危险。当那发生时，将会有一个过渡时期，麦肯齐称之为“解冻”或“中间”季节，居民们实际上无法离开岛屿，直到冰层融化，船只再次安全通过。麦肯齐说，这个季节似乎变得越来越长。在一些年份里，典型的四到五天的时间段变成了两周。
社区必须做好下周与直升飞机公司签约以备紧急情况，但居民们被敦促提前囤积食品并进行处方兑换以应对解冻。我们必须为这种不确定性做好准备，”他说。但相信我，对于那些必须离岛居住的长者和年轻人来说，这种不确定性并没有让他们的生活变得更容易。麦肯齐表示，社区可能最终会寻求资助用于购置额外的空中船只或破冰船。我认为我们只能调整我们的基础设施规划来长期应对这种情况，而不仅是希望气候变化可以得到纠正，”他说。在本地，我们只面临着如何进出岛屿的问题。该加拿大新闻社发布的这份报告最早于2024年3月24日发布。
气候变化正在深刻影响人们生活的 every 一个细节，这个一级部落在冰道季节缩短的现实中映射出对于气候变化趋势的担忧和应对。
