Source: CBC
面对联邦政府冻结计划中碳税涨幅的压力，政策专家呼吁就该立法及其在国家气候目标中的作用展开清醒辩论。保守党领袖皮耶·波利耶夫尔与七位省长呼吁取消计划中的4月1日涨价，称这将加剧通货膨胀。保守党威胁要对该问题进行不信任投票，但最终未能通过。碳税于2019年每吨20刀启动，逐年递增，计划于4月1日从每吨65刀升至80刀。
该税将于2030年达到每吨170刀。渐增的税额旨在作为人们和企业转变行为，减少燃烧化石燃料并过渡到更绿色能源的财政激励。针对燃料消费者行为的激励会随着税额上涨而增长。
碳税适用于纽芬兰和拉布拉多、新不伦瑞克、新斯科舍和爱德华王子岛、安大略、曼尼托巴、萨斯喀彻温、艾伯塔、育空和努纳福特居民。90%的政府收入通过季度补贴计划返还给这些省份的家庭，家庭根据家庭规模获得季度支付。另外的10%资助接受者，如企业和学校，降低其化石燃料消耗。
B.C.、魁北克和西北地区有符合联邦标准的碳定价机制，因此不是联邦税收或补贴的一部分。七位省长呼吁特鲁多总理暂停或取消即将对消费者增加的碳税，援引生活成本的担忧。研究表明，对碳定价可发挥作用，但只是帮助加拿大实现其气候目标所需工具之一。
碳税在全球范围内是一种常见的环保政策，但实施过程中所涉及到的社会成本和效果仍有待后续评估。"
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来源：https://www.cbc.ca/news/climate/carbon-tax-controversy-1.7151551?cmp=rss
https://www.canada.ca/en/environment-climate-change/services/climate-change/pricing-pollution-how-it-will-work/putting-price-on-carbon-pollution.html
https://carbonpricingdashboard.worldbank.org/what-carbon-pricing
