Source: CBC
周二，一艘载有200吨援助品的船只离开了塞浦路斯，这是一项试点计划，旨在开辟一个海上航线，向据援助机构称处于饥荒边缘的加沙地区运送物资。慈善船Open Arms离开了塞浦路斯的拉纳卡港口，拖着一艘载有面粉、大米和蛋白质的驳船。本次任务主要由阿拉伯联合酋长国资助，由总部位于美国的慈善组织World Central Kitchen（WCK）组织。从塞浦路斯到加沙需要约15小时的航程，但重型拖船可能使航程大大延长，可能长达两天。塞浦路斯位于加沙西北约320公里处。美国军方表示，其军舰弗兰克S.贝松将也正在前往海上向加沙提供人道主义援助。援助机构称自10月7日战争爆发以来，向加沙的交付一直受到官僚障碍和不安全因素的阻碍，甚至包括以色列盟友在内的国家也要求更容易地向飞地提供援助，注意力已经转向包括海上和空投在内的替代路线。卡塔尔外交部发言人马杰德·阿尔-安萨里周二表示，寻求以色列和控制加沙的哈马斯之间停火的谈判代表目前尚未达成协议。
华盛顿方面表示，几周来一直希望能在本周开始的穆斯林斋月前达成停火协议，但至今未能实现，各方未能就停止战斗、释放人质和提供援助达成协议。周二的海上补给任务是塞浦路斯为冲突做准备数月的工作的顶点。塞浦路斯正在警惕中东动荡的波及影响，并已经看到来自黎巴嫩的移民流入增加。周一有400多人乘渔船抵达。由于港口基础设施不足，WCK称正在利用被摧毁的建筑和废墟在加沙建造一个登陆码头，这与美国总统乔·拜登上周宣布的建造临时码头计划是分开的。WCK创始人何塞·安德烈斯在X上发文表示码头的建造“进展顺利。我们可能会失败，但最大的失败将是不去尝试！”他发文并上传了一张推土机正在靠近海边整平的图片。
当驳船接近加沙时，两艘较小的船只将把它拖到WCK正在建造的码头上，该组织在该地区运营65个厨房。联合国人道主义办公室对通过海上和空中提供援助的努力表示欢迎，但警告称这样的努力将不足够。援助机构表示，只要大部分陆路口岸完全被以色列关闭，这样的努力只能提供有限的救济。发言人延斯·拉尔克称：“这并不能替代陆路运送食物和其他紧急援助到加沙。以色列表示不应为加沙的饥饿负责，因为它正在允许援助通过领土南部的两个过境口岸。援助机构表示这还不足以把足够的物资送入加沙，更不要提在日益失序的战区中安全地分发这些物资。联合国估计，被摧毁的飞地中约四分之一的人口目前有饥饿风险，尤其是在加沙北部，据称以色列实际上已经使其无法获得所有物资。
一位四个孩子的父亲，Yamen在加沙中部地带德尔阿尔-巴拉希避难，他说：“我们处于两重饥饿之中：食物稀缺，可获得的纵然能买到也是昂贵到难以想象的地步。冲突已经导致加沙230万人口中的大多数人流离失所，其中一半以上现在挤在南部城市拉法中，主要在临时帐篷里。在获得援助时，因绝望渴望食物的人们争相抢夺，导致混乱场面和致命事件。周二，巴勒斯坦卫生官员报道说，在等待救援卡车抵达加沙市科威特广场时，有九名巴勒斯坦人被以色列的枪击打死，数十人受伤。以色列还没有对此事作出立即评论。上月有一起事件中，超过100名巴勒斯坦人在排队等候救援物资时丧生。加沙卫生当局指责以色列的射击导致这些死亡；以色列否认责任，并表示受害者是被踩踏而死。
面对人道危机，援助与困境交织，弥留间，我们究竟该用怎样的善心和行动去化解这份痛苦？
