Source: BBC
我们开车上山，车道只有一条，警车正好向下开来。他们一定意识到我们四辆车是一起的。斯拉维清楚地记得他和其他走私者被抓的那一天。他刚刚在保加利亚臭名昭著的博伊切诺夫奇监狱度过了两年半。每辆车上都挤满了Afghan移民，像沙丁鱼一样，每辆车上有九到十个人。保加利亚-塞尔维亚边境只有几米之远。他们打开了警灯，直接开到我们身边。没有逃脱的办法。巴尔干半岛的移民路线再次成为焦点。根据欧盟边境警察机构Frontex的数据，去年9月，这条路线在非法越境人数上超过了途径意大利的中央地中海路线。许多人通过保加利亚过境。斯拉维的一些朋友因为走私人口仍然在监狱中。一间牢房里住着八个男人，一个厕所要容纳110人。他说，这些严酷的环境——寒冷、潮湿和饥饿，是他想警示人们了解涉及的风险的原因。他的一个朋友伊瓦洛在保加利亚开车带阿富汗人去奥地利途中被匈牙利判定了走私罪，他后来中风了。
匈牙利当局把他送回保加利亚继续服刑，现在他在博伊切诺夫奇监狱里。斯拉维声称他的朋友无法获得他需要的药物，担心他会在那里死去。保加利亚当局未回应我们要求参观监狱的请求。斯拉维和他的朋友斯维雷带我们来到他们的家乡塞普特姆弗理茨，这是保加利亚蒙特纳省的一个地下室，我们可以私下交谈。这里是巴尔干山脉的丘陵地带，斜坡下临着多瑙河。罗马尼亚在对岸，塞尔维亚在陆地边境的西侧。更高级的走私者在这里招募司机，带领移民穿越保加利亚，从土耳其边境到塞尔维亚边界。这也是最好的过境地点，可以乘船到罗马尼亚，或者穿过田野步行进入塞尔维亚，在那里被走私者接走。斯拉维每次从保加利亚首都索非亚开到边境，每名移民支付50欧元（43英镑）。我问他挣钱时对于从弱势人群中获利的感受。对逃离的移民来说是好事，对我也是好事。我现在不是这么看，但那时是这样的。‘我们给他们东西吃，我认为我们在帮助这些人。他们在寻求新生活，更好的生活。大多是男性，但有时也有妇女和儿童。
那些悲惨、干瘦、饥饿的人们在带有黑色窗户的车里相互躺在一起。一个阿富汗的“导游”在旅途中坐在斯拉维旁边，他们的工作是带领移民过境。斯拉维说，他们之所以被抓住，是因为他们赚的钱不够交给警察，尽管他应该知道应该向谁交付。他们处在走私金字塔的底层。他们被捕的那一天，前方的“引导车”无法警告其他人，因为没有手机信号。他对警察腐败的指控得到了保加利亚内政部反腐败单位负责人帕夫林·科贾赫里斯托夫的支持。有很多例子，”科贾赫里斯托夫说，“边境警察的一名警官曾在他的车上藏人，并从土耳其运过来。另一个人向他的警察同事提供了错误信息，在边境的一个地方让他们追捕而实际上有40到50人是从另一个地方过来的。在一个非常特殊的案例中，一名警察自首，认为他赚的钱有标记，并且他受到了监视。然而他并没有受到监视，但那时他已经烧掉了大部分钱。对于司机来说，被逮捕的风险与在逃脱逮捕时发生道路事故的危险不断增加。2023年2月，在保加利亚首都索非亚环城公路附近的洛科尔斯克，一辆卡车被人们发现被抛弃，里面有18个窒息死亡的阿富汗人。赫达亚特拉是幸存者之一。经过一个多月的昏迷，他恢复并能够合法地前往德国。
我责怪走私者，特别是司机，因为事故发生时我们在敲打车厢的侧面，但没有人过来帮助我们，没有人来打开车门。他告诉我。人们不得不冒险进行这段旅程，与此同时走私者正在赚钱，他们承诺了很多东西，但他们没有兑现他们的承诺。斯拉维和斯维雷与那起事件无关，但听说后都感到震惊。我认为那些司机相当愚蠢。这些卡车是封闭的。他们怎么不想想开个孔让一点空气进来？”斯维雷说。这样的事情本来可能发生在我们身上，我们为上帝的保佑心存感激，因为当他们和我们在一起时没有人死去。除了强调监狱条件，这两个人说他们还希望劝阻其他年轻的保加利亚人加入走私行业。斯维雷也因涉嫌走私而服过刑期，他说最近有人给他提供一次运输所得15000欧元的工作，但他拒绝了。这两个人现在都已经告别了走私。斯维雷说：“在我坐牢期间，对我妻子来说很不容易，因为我对她的工作、资金来源谎报了。她一个人带着小孩。。
警察腐败的案例向我们展示了维持边境安全的严峻挑战，也引发了对于人道主义危机的思考。
