Source: The Verge
据报道，凯亚(Kia)与优步(Uber)签署了谅解备忘录，将使用凯亚(Kia)最新发布的PBV模块化电动车进行打车服务。PBV代表着“超越车辆的平台”，在拉斯维加斯的CES上推出。这是一款灵活的车辆架构上构建的一系列电动车，具有不同可更换的车身类型。根据具体需求，该车可从小型货车变成运载货车或小型卡车。车厢驾驶室固定，而车辆的其他部分可互换，就像真正的乐高积木一样。
PV5是其中一种可能的变体，是一款中型电动货车，凯亚(Kia)表示设计目的是为打车服务、快递和公用事业而设。优步(Uber)希望将PV5作为其司机的选择，以期在2040年之前在所有市场上实现全面电动化。优步(Uber)表示与凯亚(Kia)的交易目的是“为PBV模型确定最佳规格，并进行技术和服务的进一步整合，以造福司机和打车用户。两家公司将共同创建“概念验证、原型和根据使用优步平台的司机需求订制的PBV的生产。
优步(Uber)面临全球政府的压力，要求将更多司机改用电动车，以减少尾气污染和应对气候变化。当然，让数十万为优步(Uber)工作的司机改用电动车并非易事。打车服务司机被归类为独立承包商，许多人使用个人车辆为多个零工经济公司工作。优步(Uber)不能强迫所有司机改用电动车而危及他们的自由职业者身份。
优步(Uber)发言人康纳·弗格森（Conor Ferguson）表示，公司将在凯亚(Kia)PBV车辆上市前更详细地谈论融资问题。目前，优步(Uber)与汽车制造商合作，并为司机提供电动车的灵活租赁和激励措施，比如每次使用电动车出行会获得额外奖金。据优步(Uber)表示，在北美和欧洲有超过74000名司机使用电动车。优步(Uber)此前曾与英国初创企业Arrival达成协议以获取其电动车，但该公司如今几乎步履蹒跚。
为满足全球政府的要求，凯亚与优步合作将打车服务电动化，减少尾气污染，但要说服数十万司机转用电动车并非易事。
