Source: CP24
一架阿拉斯加航空公司的飞机上的一个面板上周失去了紧固螺栓并出现了一个巨大的洞，这加重了波音和制造机身和安装面板的分包商的压力，他们正在遭受一连串波音737 Max喷气式飞机停飞问题的困扰。调查人员知道事故发生的顺序，但他们不知道起因。一个关键问题是确定是否安装了用于固定面板的紧固螺栓，被称为门嵌体。
美国国家运输安全委员会的一位调查员表示，没找到紧固螺栓，并且在进行实验室检查面板之前，该机构将无法确定它们是否安装在了门嵌体上。此外，阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司报告称，在其他面板中发现了松动的螺栓和其他零部件，这表明门嵌体质量问题不仅限于一架飞机。这些嵌体是由波音于2005年剥离的分包商Spirit AeroSystems安装在Max 9机身上的。
Spirit AeroSystems具有制造问题的历史，许多问题是在针对涉及波音737 Max 8飞机的两起致命事故的美国众议院调查中发现的。前众议员彼得·德法齐奥表示：“焦点不能再在波音身上了，现在我们需要关注Spirit公司。
波音对Spirit公司的蹩脚产品感到满意，仅因为其便宜。。
波音风波之下，调查焦点将逐渐聚焦在制造商身上，是否能找到问题的起因是关键。
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来源：https://www.cp24.com/world/investigation-into-why-a-panel-blew-off-boeing-max-9-jet-focuses-on-missing-bolts-1.6718691
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-01-06/boeing-737-max-blowout-on-alaska-airlines-flight-points-to-pervasive-flaws
https://www.usnews.com/news/business/articles/2024-01-09/investigation-into-why-a-panel-blew-off-a-boeing-max-9-jet-focuses-on-missing-bolts
